NMRV蜗轮蜗杆减速机

NMRV蜗轮蜗杆减速机

RV蜗轮蜗杆减速机系按Q／MDl-2000技术质量标准设计制造。 

产品在符合按   标准GBl0085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取科技，   新颖一格的“方箱型”外形结构，箱体外形美观，以   铝合金压铸而成，具有以下优势性能： 

1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型   ； 2、热交换性能好，散热快； 

3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修； 

4、运行平稳、噪音小，； 

5、适用性强、   性大。 

目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评，是目前现代工业装备实现大扭矩，大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的优先选择。 

RV蜗轮蜗杆减速机工作条件

1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。 

2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。 

3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。 

4、对润滑和冷却要求较高一些。 

5、互配性好，蜗轮蜗杆均按   的标准制造，轴承、油封等均用标准件。 

6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）

7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。 

8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。 

9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得的传动比

RV蜗轮蜗杆减速机注意事项

1、 RV蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。 

2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油   加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，   采取冷却措施。 

3、蜗轮减速机入轴可正反转动。

RV蜗轮蜗杆减速机形式说明

RV减速机的输入形式分为：孔输入、轴输入、延伸蜗杆轴型； 

RV减速机输出型形式分为：孔输出、单向轴输出、双向轴输出。

RV蜗轮蜗杆减速机安装

1、可按实际要求采用多种安装形式，多个面均能安装； 

2、安装   牢固、； 

3、原动机、减速机的工作机构之间须仔细对中，误差不得大于所用联轴器的许用补偿； 

4、安装后用手转动，   灵活、无卡滞现象。

RV蜗轮蜗杆减速机型号

RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150 

NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150 

NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150 

RV蜗轮蜗杆减速机润滑油的使用

1、次使用或   换蜗轮蜗杆减速机时运转150-400小时后   换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时； 

2、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时   换混入杂质或变质的油； 

3、注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用、牌号相同而粘度不同的油允许混用； 

4、减速机工作环境温度为—40°C~+40°C，当环境温度低于0°C时，起动前润滑   加热到0°C以上或采用低凝固点的润滑油。 

润滑油牌号 

蜗杆分度圆滑动速度m/s蜗轮蜗杆油牌号

≤2.2G-N680W

＞2.5~5G-N460W

＞5~12G-N320W

RV蜗轮蜗杆减速机的常见问题及分析

1)减速机发热和漏油 

 减速机发热和漏油。蜗轮减速机为了提   ，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。 

解决方法：装配质量。为了装配质量，该厂购买和自制了一些工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;   换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对   换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。 

2)蜗轮磨损 

蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。 

解决方法：润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220 #齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，该厂还选用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司的即可佳)，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，减少润滑油泄漏现象。