减速机箱体发烫要怎么办？

    一台平整机的减速机箱体一直发烫，车间技术人员反映，这种状况的发作已有多时，剖析不出原因。轧机开车工作一段时刻后箱体温度就上升。

　　在接连盯梢测定十多天后，发现箱体的表面温度一直比环境温度高30~32度。当时正值夏天气温均在30度以上，而减速箱箱体的表面温度竟达62~63度，这个温度使人手直接接触时刻不行能保持2秒钟以上，可以说是烫不行挡了。

　　车间也动了不少脑筋，想了不少办法，进行了不少探讨，一直认为设备装置有问题。因而乘检修班停机检修时，将箱体拆开崩溃，换上新油，重新装置，对各冲突副、密封件进行检查、对稍有不抱负的零部件进行替换，细心装置。

　　但对重新装置后的减速机再进行盯梢检测时发现：温升现象依然如故。在技术人员穷无对策的状况下，他们采用了纳米黄金油的工业齿轮油，再进行盯梢测定。

　　发现在设备其它条件都没有改动的状况下，温升有了明显的下降。在接连十多天的测定下，发现箱体的表面温度一直比环境温度高8~10度，属正常的温度规模。